软基加固对双线盾构隧道穿越海堤的变形分析

作     者：刘原 傅萌萌 王永刚 宋棋龙 Liu Yuan;Fu Mengmeng;Wang Yonggang;Song Qilong

作者机构：珠海大横琴城市新中心发展有限公司广东珠海 珠海市规划设计研究院广东珠海 广东省滨海地区防灾减灾工程技术研究中心广东珠海 中铁十五局集团有限公司上海 深圳大学土木与交通工程学院广东深圳 

基　　金：中铁十五局科研项目(CR15CG-ZH-HQMZSD-2021-00001(KJ)) 广东省住房和城乡建设厅科技创新计划项目(2022-K4-231814) 广东省住房和城乡建设厅科技创新计划项目(2022-K4-065552) 

出 版 物：《科学技术创新》 (Scientific and Technological Innovation)

年 卷 期：2024年第17期

页      码：148-152页

摘      要：为研究双线盾构隧道下穿滨海软土地区海堤工程影响,依托珠海横琴杧洲隧道交通工程,建立了采取DCM、MJS、三轴搅拌桩不同软基处理措施的三维有限元仿真模型,综合分析不同加固段在隧道盾构完成后的应力应变分布特征,揭示加固后地基土体沉降分布规律及进行加固效果评价。研究结果表明:在隧道下穿海堤段时,堤脚与水域段交接处附近为土体变形最大值区域;直至隧道盾构下穿施工完成,海堤自身-隧道衬砌-围岩加固土作为相互作用的整体研究对象,无论是堤顶表层土体最大沉降值还是隧道衬砌最大变形值,均在安全范围内。综合以上研究成果,对现有隧道下穿海堤工程软基加固方案提出相关施工建议。

主 题 词：隧道工程 盾构施工 海堤 软基加固 数值仿真 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1673-1328.2024.17.037

馆 藏 号：203131585...