基于CAE汽车液压制动阀门推杆注射模设计

作     者：王旭东 杜日 王永飞 王振东 郎志伟 Wang Xudong;Du Ri;Wang Yongfei;Wang Zhendong;Lang Zhiwei

作者机构：大连华录国正产业有限公司辽宁大连116620 

出 版 物：《模具制造》 (Die & Mould Manufacture)

年 卷 期：2024年第24卷第8期

页      码：6-9页

摘      要：以汽车液压制动阀门推杆为研究对象,针对注射成型后因模具型芯偏移造成的推杆制品管状部分壁厚不均匀比较严重的情况。利用CAE技术,分析影响型芯偏移的主要因素,结合实际试模情况,对模具型芯结构和定位约束结构、型芯与轴套的配合间隙进行优化设计,使型芯偏移量减少了0.03mm,进而又对浇口位置进行优化,使得型芯偏移量进一步减小了0.06mm,型芯偏移量总体减小了0.09mm,最终使推杆管状部分壁厚值均在公差范围内。优化后的模具结构有效地减少了型芯的磨损,延长了模具寿命,并实现了大批量生产。

主 题 词：型芯偏移 CAE 模具结构 注射模设计 

学科分类：08[工学] 0805[工学-能源动力学] 080502[080502] 

D　O　I：10.13596/j.cnki.44-1542/th.2024.08.003

馆 藏 号：203131586...