汽车曲轴终锻模阻力墙新型结构参数试验

作     者：周杰 刘敏 王平 魏发亮 张平 何健 ZHOU Jie;LIU Min;WANG Ping;WEI Faliang;ZHANG Ping;HE Jian

作者机构：重庆大学机械工程学院重庆400044 大江信达车辆股份有限公司重庆401321 

出 版 物：《机械工程学报》 (Journal of Mechanical Engineering)

年 卷 期：2007年第43卷第8期

页      码：229-234页

摘      要：提出曲轴锻模阻力墙新型结构,分析阻力墙结构中三个重要参数(高度、间隙、斜度)对终锻成形载荷的影响,运用有限元分析软件Deform3D对曲轴终锻过程进行数值模拟仿真,并采用最小二乘法拟合得到了它们之间的影响规律曲线,为阻力墙的优化设计和提高曲轴终锻模具寿命提供了理论参考。分析影响规律曲线发现:终锻最大成形载荷随终锻模阻力墙高度的增加而升高,在同时考虑曲轴锻件成形质量和模具寿命的情况下,终锻模阻力墙高度的合理取值范围为[10,30]mm;终锻最大成形载荷随终锻模阻力墙间隙值的增加而降低,合理取值范围为[2.0,3.5]mm;随着终锻模阻力墙斜度增加,终锻最大成形载荷随之升高,而终锻模阻力墙根部的磨损能得到有效控制,合理取值范围为[0°,20°]。通过试验对上述结论的合理性与可行性进行了验证。

主 题 词：曲轴 阻力墙结构参数 成形载荷 模具寿命 

学科分类：080503[080503] 08[工学] 0805[工学-能源动力学] 0802[工学-机械学] 080201[080201] 

核心收录：

D　O　I：10.3901/JME.2007.08.229

馆 藏 号：203131657...