轿车车身轻量化及其对连接技术的挑战

作     者：李永兵 李亚庭 楼铭 林忠钦 LI Yongbing;LI Yating;LOU Ming;LIN Zhongqin

作者机构：上海交通大学机械系统与振动国家重点实验室上海200240 上海交通大学上海市数字化汽车车身工程重点实验室上海200240 

基　　金：机械系统与振动国家重点实验室(MSV201109) 科技部国际科技合作计划(2010DFA72760) 上海市重点学科建设(ZXDF156)资助项目 

出 版 物：《机械工程学报》 (Journal of Mechanical Engineering)

年 卷 期：2012年第48卷第18期

页      码：44-54页

摘      要：2009年中国以300多万辆的优势,首次超越美国,成为世界汽车产销第一大国,比预计提前了5～6年。中国车市的优异表现,不仅有效拉动了中国本土汽车产业链的发展,也为经济危机条件下世界汽车工业做出巨大的贡献。然而,全球产销第一带来的不仅仅是欣喜,更多的则是压力。中国汽车工业在技术水平、创新能力、品牌影响力以及国际竞争力等方面与世界汽车强国还有明显的差距。与此同时,汽车工业也成为我国能源安全、低碳经济和城市环境的巨大负担,使其发展受到限制,转型迫在眉睫。汽车轻量化作为降低原油消耗和尾气排放的重要手段,已经得到世界各国的高度重视,成为世界汽车强国提高品牌竞争力的重要手段。对全球汽车车身轻量化的方法和发展趋势进行综述,分析车身轻量化技术的发展对焊接与连接的挑战,并对新型的车身连接技术进行分析和评价,以对我国轻量化车身的设计与制造提供有益借鉴。

主 题 词：汽车车身 轻量化 多材料复合 焊接与连接 

学科分类：12[管理学] 1201[管理学-管理科学与工程类] 08[工学] 0802[工学-机械学] 0701[理学-数学类] 0801[工学-力学类] 0812[工学-测绘类] 080201[080201] 

核心收录：

D　O　I：10.3901/JME.2012.18.044

馆 藏 号：203131881...