车-路垂向耦合系统的动力分析

作     者：梁波 蔡英 朱东生 LIANG Bo;CAI Ying;ZHU Dong-sheng

作者机构：兰州铁道学院土木建筑学院甘肃兰州730070 西南交通大学铁道与道路工程系四川成都610031 

基　　金：铁道部专项基金项目资助! ( J99Z0 95) 甘肃省攻关项目资助 !( GS992 -B55-0 91 ) 

出 版 物：《铁道学报》 (Journal of the China Railway Society)

年 卷 期：2000年第22卷第5期

页      码：65-71页

摘      要：针对列车走行的实际情况 ,将轨道 -路基作为参振子结构纳入车辆计算模型 ,建立了车辆 -路基系统的垂向耦合动力分析模型。从系统的观念和体系匹配的角度研究了路基尤其是高速铁路路基设计参数与车辆运行品质的相互关系。

主 题 词：车辆 路基 垂向耦合系统 动力分析 

学科分类：082304[082304] 08[工学] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.3321/j.issn:1001-8360.2000.05.015

馆 藏 号：203131890...