试验模态修改技术在后扭梁NVH性能优化中的应用

作     者：徐猛 张俊红 何伟举 李兆文 翟乃斌 XU Meng;ZHANG Jun-hong;HE Wei-ju;LI Zhao-wen;ZHAI Nai-bin

作者机构：天津大学内燃机国家重点实验室天津300072 天津一汽夏利汽车股份有限公司产品开发中心天津300190 

基　　金：国家自然科学基金资助项目(50975192) 

出 版 物：《机械设计》 (Journal of Machine Design)

年 卷 期：2014年第31卷第6期

页      码：52-55页

摘      要：针对某车型后扭梁NVH性能的优化,以预测在不同位置加装阻尼块对后扭梁扭杆模态频率的影响为目标,研究了试验模态修改预测法的原理、应用条件及可靠性。首先介绍了模态综合法理论,详细说明了需要关注的应用条件,最后针对某款车型的后扭梁扭杆振动过大问题,通过预测阻尼块在不同安装位置对模态频率的影响,得到了较优的方案,同时通过预测结果与试验结果的对比说明此方法的可靠性,误差产生原因也在文中分析。

主 题 词：模态综合法 试验模态 残余模态 修改预测 

学科分类：08[工学] 082304[082304] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.13841/j.cnki.jxsj.2014.06.012

馆 藏 号：203131954...