《民用机场总体规划规范》中“110KV架空输电线路距机场跑道的距离不得小于4km”规定的商榷

作     者：田传江 

作者机构：西北民航机场规划设计研究院西安710082 

出 版 物：《民航科技》 (Civil Aviation Science & Technology)

年 卷 期：2001年第4期

页      码：44-46页

摘      要：一、问题的提出机场附近的110KV架空输电线路(含110KV以上,以下均简称高压线)具有 工作电压高 、 导线架设高度高 、 支撑导线金属塔架高度高 特点.所以当与机场或机场导航台的相互位置具备一定关系时,就能构成机场净空限制面的障碍物或机场导航台的干扰源,从而危及飞行安全.所以国际民用航空公约《附件十四》、中华人民共和国国家标准GB6364-86《航空无线电导航台电磁环境要求》、中国民用航空总局空中交通管理局下发的《航空无线电导航台和空管雷达站设置场地规范》等标准或规范中对此都有明确而严格的规定.去年发布施行的中华人民共和国行业标准(MH5002-1999)《民用机场总体规划规范》中又作了如下的规定: 通过机场附近或进入机场的110KV及以上的高压架空输电线距跑道端或跑道中心线的距离不得小于4km,同时高压架空输电线距飞机下滑道的距离不得小于300m (p47,20.3.2).对于这一规定(以下简称 位置关系规定 ),笔者经反复学习,仍觉得没有道理.笔者现谈谈肤浅的看法,作为引玉之砖,请同行专家指教.

主 题 词：中国 行业标准 《民用机场总体规划规范》 位置关系规定 讨论 飞行安全 架空输电线路 机场跑道 距离 

学科分类：08[工学] 0825[工学-环境科学与工程类] 

馆 藏 号：203131960...