基于Synchro的干线协调控制及量化减排效果研究

作     者：张宁 尚欢 付鑫 

作者机构：长安大学经济与管理学院陕西西安710064 

基　　金：教育部博士点基金项目(20100205110006) 

出 版 物：《生态经济》 (Ecological Economy)

年 卷 期：2014年第30卷第8期

页      码：26-30页

摘      要：借助美国道路通行能力手册(HCM2000)中提供的道路交通干线协调控制优化算法模型,以及交通信号协调及配时设计软件Synchro,并据此对淮海中路一线进行了干线协调控制优化。结果表明:(1)干线协调控制能够有效提高城市干道通行能力,依据结果进行干线联控优化后,车均延误降低16.38%,平均车速提高12.50%,行程耗时减少13.88%;(2)随着有单电控制向干线协调控制的优化,燃料消耗及污染物排放都能显著减少,对应结果表明,干线协调控制后燃料消耗及污染物排放均可减少约10%。由此可对城市干道协调控制研究提供参考,并可对节能减排实现定量分析。

主 题 词：交通污染 Synchro软件 干线协调控制 节能减排 

学科分类：083002[083002] 0830[工学-生物工程类] 07[理学] 08[工学] 09[农学] 0903[农学-动物生产类] 0713[0713] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1671-4407.2014.08.006

馆 藏 号：203131973...