动力总成悬置系统优化与减振分析

作     者：陈克 李晓政 周霜霜 CHEN Ke;LI Xiao-zheng;ZHOU Shuang-shuang

作者机构：沈阳理工大学汽车与交通学院沈阳110159 

基　　金：辽宁省教育厅科学研究资助项目(L2012068) 

出 版 物：《沈阳工业大学学报》 (Journal of Shenyang University of Technology)

年 卷 期：2016年第38卷第1期

页      码：57-62页

摘      要：为了解决汽车动力总成悬置系统隔振问题,建立了某型号动力总成悬置系统的仿真模型.针对悬置系统无阻尼和有阻尼的情况,对支反力进行了对比分析;选取四个橡胶悬置的12个主方向刚度为设计变量,以动力总成悬置系统在各阶固有频率主振方向上的能量解耦程度为目标函数,利用Adams/Insight模块对动力总成悬置系统进行优化,结果显示优化后的悬置系统支反力明显降低,减小了动力总成振动的传递,解耦程度有了明显的提高,通过优化悬置系统的减振效果有了很大的改善.

主 题 词：动力总成 悬置系统 振动 刚度 阻尼 支反力 Adams/Insight模块 能量解耦 优化设计 

学科分类：08[工学] 080104[080104] 0815[工学-矿业类] 0801[工学-力学类] 

D　O　I：10.7688/j.issn.1000-1646.2016.01.10

馆 藏 号：203132028...