考虑衬砌结构特征的盾尾同步注浆检测方法

作     者：崔庆宇 周晗旭 车爱兰 陈俊伟 余雪娟 CUI Qingyu;ZHOU Hanxu;CHE Ailan;CHEN Junwei;YU Xuejuan

作者机构：上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院上海200240 中铁第四勘察设计院集团有限公司武汉430063 江苏省交通工程建设局南京210004 

基　　金：国家自然科学基金重点项目(42330704) 

出 版 物：《振动与冲击》 (Journal of Vibration and Shock)

年 卷 期：2024年第43卷第15期

页      码：77-85页

摘      要：盾尾同步注浆是盾构隧道施工过程中的重要环节,注浆效果不良产生的管片与地基间脱空会造成隧道和地表的不均匀变形,严重影响其安全性和耐久性。为实现对复杂结构管片壁后注浆效果的检测,提出一种基于冲击弹性波具有管片结构特征的注浆效果检测方法。通过全尺模型试验研究了衬砌管片的弹性波响应强度特征,定量分析了管片注浆孔和边界对响应强度检测结果的影响,结果表明管片边界影响范围在0.5 m以内,注浆孔影响范围为一个长轴1 m、短轴0.35 m的椭圆区域。通过三维曲面拟合响应强度分布特征,以响应强度差值作为注浆效果的评价指标评估注浆效果,对比检测结果显示模型试验预设缺陷的识别准确率为82.8%,并将该方法应用于江阴靖江长江隧道盾尾同步注浆检测中,为盾构隧道的同步注浆施工提供有效参考依据。

主 题 词：盾构隧道 同步注浆 无损检测 弹性波 特征拟合 边缘效应 

学科分类：08[工学] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.13465/j.cnki.jvs.2024.15.010

馆 藏 号：203132425...