钢筋混凝土的负泊松比设计与抗高速冲击性能

作     者：刘进 张芸 马衍轩 李梦瑶 王鹏 张建 王公斌 张鹏 高嵩 LIU Jin;ZHANG Yun;MA Yanxuan;LI Mengyao;WANG Peng;ZHANG Jian;WANG Gongbin;ZHANG Peng;GAO Song

作者机构：青岛理工大学土木工程学院青岛266520 海洋环境混凝土技术教育部工程研究中心青岛266520 海洋环境混凝土技术学科创新引智基地青岛266520 青岛青新阳光集团有限公司青岛266404 

基　　金：国家自然科学基金(52378248) 山东省自然科学基金(ZR2022ME121) 中国水利水电科学研究院水利部水工程材料重点实验室(筹)开放研究基金项目(EMF202411) 海洋环境混凝土技术教育部工程研究中心开放课题(TMduracon2022010) 

出 版 物：《硅酸盐通报》 (Bulletin of the Chinese Ceramic Society)

年 卷 期：2024年第43卷第8期

页      码：2858-2870页

摘      要：为增强钢筋混凝土的抗高速冲击性能,对钢筋混凝土的内部骨架进行负泊松比设计,得到两种内凹角数量不同的六肋及星型钢筋混凝土。利用霍普金森压杆试验对不同类型的钢筋混凝土进行抗高速冲击性能测试,并结合数字散斑相关方法对其场变化及微观泊松比进行分析,得到内凹角数量对钢筋混凝土破坏形态、承载力及耗能能力的影响规律和机理。结果表明:六肋和星型钢筋混凝土在抗高速冲击作用下出现了负泊松比,分别为-0.50和-1.00;从应变场来看,六肋和星型钢筋混凝土的最大应变均出现在内凹角附近,且以内凹角为中心向四周逐渐减小;随着钢筋结构内凹角数量的增加,钢筋混凝土的变形能力和能量耗散能力显著增强。单位体积内六肋和星型钢筋混凝土的耗能分别为1.76×10^(5)和1.86×10^(5) J/m^(3),是方形钢筋混凝土的1.17倍和1.23倍,表明负泊松比钢筋混凝土的耗能能力随钢筋内凹角数量的增多而增强。

主 题 词：负泊松比 钢筋混凝土 内凹结构 抗高速冲击性能 变形行为 数字散斑相关方法 

学科分类：08[工学] 081304[081304] 0805[工学-能源动力学] 080502[080502] 0813[工学-化工与制药类] 

D　O　I：10.16552/j.cnki.issn1001-1625.20240703.006

馆 藏 号：203132430...