基于全生命周期理论的半钢子午线轮胎环境影响

作     者：辛春林 姜博雯 张月萌 刘士雄 李岩 韩冬礼 祁学智 杨建亮 XIN Chunlin;JIANG Bowen;ZHANG Yuemeng;LIU Shixiong;LI Yan;HAN Dongli;QI Xuezhi;YANG Jianliang

作者机构：北京化工大学经济管理学院北京100029 北化中国工业碳中和研究院北京100029 河南省水务规划设计研究有限公司郑州450001 北京化工大学材料科学与工程学院北京100029 中国橡胶工业协会废橡胶综合利用分会南京210018 

基　　金：国家重点研发计划资助项目(2022YFC2105401) 国家重点研发计划课题资助项目(2019YFC1906102) 教育部人文社科青年基金资助项目(23YJC63020) 

出 版 物：《环境工程学报》 (Chinese Journal of Environmental Engineering)

年 卷 期：2024年第18卷第6期

页      码：1754-1764页

摘      要：轮胎产业作为传统制造行业,在创造巨大经济效益的同时,也带来了巨大的环境问题。为了分析轮胎产业的潜在环境影响,寻找轮胎的减排减能潜力,基于全生命周期理论,以半钢子午线轮胎为研究对象,考虑轮胎生产、运输、使用直至废轮胎利用的生命周期闭环全过程,建立碳排放模型和能量消耗模型,并构建回收利用阶段的碳减排—削减清单和能量排放—削减清单,对比分析废轮胎连续低温热解、间歇低温热解和催化裂解的碳减排量、碳减排率、净碳盈余指标和能量削减量、能量削减率、净能量盈余指标。结果表明:1 t轮胎在整个生命周期中,共计消耗了3.52×10^(5) MJ一次能源,排放了1.01×10^(4) kg二氧化碳;在轮胎整个生命周期中,运输和使用阶段的碳排放量以及能量消耗最大。针对轮胎各阶段环境影响分析,可知轮胎生产阶段关键碳排放元素包括炭黑、电、合成橡胶以及钢丝帘线等;关键能源消耗元素包括合成橡胶、炭黑以及蒸汽等;3种资源利用方式中连续低温热解的碳回收效果最好,催化裂解的能量回收效果最好;再生回收物是废轮胎碳削减和能量削减的最主要的贡献来源。

主 题 词：半钢子午线轮胎 生命周期 热解 碳减排 能量削减 

学科分类：083002[083002] 0830[工学-生物工程类] 08[工学] 

D　O　I：10.12030/j.cjee.202311136

馆 藏 号：203132442...