基于AQWA的船舶拖航耦合动力响应分析

作     者：戈亮 盛世民 王志斌 郭涵慧 GE Liang;SHENG Shimin;WANG Zhibin;GUO Hanhui

作者机构：海军装备部北京100841 中国船舶及海洋工程设计研究院上海200011 

出 版 物：《舰船科学技术》 (Ship Science and Technology)

年 卷 期：2024年第46卷第13期

页      码：34-38页

摘      要：船舶在长期航行中,会遇到船舶发生故障以及穿过狭窄航道的情况,需要拖船牵引船舶航行。本文以船舶拖航为研究对象,利用AQWA分析时域耦合过程中不同拖缆数目和不同拖速对船舶拖航的影响。从拖缆张力和运动响应2个方面进行对比分析,结果表明,在相同环境条件下,2根拖缆比1根拖缆时最大张力平均减少49.18%,拖速4 kn比拖速8 kn时拖缆最大张力平均减少53.78%,拖速6 kn比拖速8 kn时拖缆最大张力平均减少29.39%。

主 题 词：拖航 时域耦合 动力响应 

学科分类：08[工学] 0824[工学-林业工程类] 082401[082401] 

D　O　I：10.3404/j.issn.1672-7649.2024.13.007

馆 藏 号：203132449...