固结黏性土河床冲刷深度试验研究

作     者：赵建锋 杨奇霖 伍文俊 钱俊 许慧 张新周 ZHAO Jian-feng;YANG Qi-lin;WU Wen-jun;QIAN Jun;XU Hui;ZHANG Xin-zhou

作者机构：中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司浙江杭州311122 南京水利科学研究院港口航道泥沙工程交通行业重点实验室江苏南京210029 长江航道局湖北武汉430010 长江设计集团有限公司湖北武汉430014 

基　　金：南京水利科学研究院基金项目(Y222013 Y220011) 

出 版 物：《中国农村水利水电》 (China Rural Water and Hydropower)

年 卷 期：2024年第8期

页      码：169-174,179页

摘      要：固结黏性土是沉积日久、经过物理化学作用、已经形成黏土矿物的黏性土,其起动特性与散粒体泥沙存在明显差异,河床冲刷情况也更为复杂。以拟建绍兴市城市轨道交通2号线下穿曹娥江隧道工程河段为例,采用水槽试验与河工模型试验相结合的方法,通过水槽试验测量原状土与模型沙起动流速及输沙率,从而选取模型沙并确定冲淤时间比尺。结果表明:在百年一遇与三百年一遇极端洪水作用下,隧道线位上游受弯道的影响,下游受左岸边滩的约束,冲刷深度均较大,而隧道线位处冲刷幅度相对较小,最大冲刷深度分别为5.5 m、7.7 m。水槽试验与河工模型试验相结合的方法可为固结黏性土河床的隧道、管道埋深设计提供参考。

主 题 词：固结黏性土 水槽试验 河工模型试验 河床冲刷深度 

学科分类：08[工学] 081502[081502] 0815[工学-矿业类] 

D　O　I：10.12396/znsd.232016

馆 藏 号：203132453...