抽吸位置对固冲发动机进气道性能的影响

作     者：牛雨鹏 武志文 张智慧 陈鹏鑫 张伊乔 张旭 NIU Yupeng;WU Zhiwen;ZHANG Zhihui;CHEN Pengxin;ZHANG Yiqiao;ZHANG Xu

作者机构：北京理工大学宇航学院北京100081 

出 版 物：《航空动力学报》 (Journal of Aerospace Power)

年 卷 期：2024年第39卷第8期

页      码：214-225页

摘      要：对于设计马赫数为3的固冲发动机,用二维数值模拟的方法研究了一次燃气流量可调,即背压变化的范围较大的进气道,在不同位置设置抽吸孔对进气道不起动马赫数、抗反压能力以及总压恢复系数的影响。在内压缩段设置抽吸孔使进气道的不起动马赫数由2.7降低为2.4,抗反压能力提高了12.28%;外压缩段抽吸使进气道的不起动马赫数由2.7降为2.6,抗反压能力没有提高;而喉道段抽吸的进气道抗反压能力提高了11.24%,不起动马赫数没有变化。内压缩段和喉道段抽吸可以在一定工况下提高总压恢复,尤其是喉道段抽吸可以提高超额定工况下的总压恢复系数。最后提出了一种提高进气道在马赫数为3~5工况下运行的性能提升方案,在马赫数为4~5工况下总压恢复平均提高了5%左右。

主 题 词：固冲发动机进气道 抽吸位置 起动特性 抗反压能力 性能提升 

学科分类：080103[080103] 08[工学] 080104[080104] 0801[工学-力学类] 

核心收录：

D　O　I：10.13224/j.cnki.jasp.20220507

馆 藏 号：203132455...