有限元技术在轻型载重子午线轮胎结构优选中的应用

作     者：高明 于志勇 姜晓凤 丁海峰 GAO Ming;YU Zhi-yong;JIANG Xiao-feng;DING Hai-feng

作者机构：三角轮胎股份有限公司山东威海264200 

出 版 物：《轮胎工业》 (Tire Industry)

年 卷 期：2009年第29卷第6期

页      码：332-338页

摘      要：采用有限元分析方法分析不同结构设计方案对7.50R16轻型载重子午线轮胎力学性能的影响。结果表明,充气状态下,3层带束层(方案2)轮胎的第1带束层帘线受力远小于2层带束层(方案1)轮胎,但第2带束层受力大于方案1;加载状态下,方案2的第1和2带束层反包端点和胎体反包端点单元橡胶材料应力和应变能密度较方案1减小很多,但加强层反包端点单元橡胶材料的应力和应变能密度较方案1大;驱动和制动状态下,方案2的胎体反包端点单元橡胶材料应力和应变能密度较方案1略小,但加强层反包端点单元橡胶材料应力和应变能密度较方案1大;方案2的肩部力学性能更好。

主 题 词：轻型载重子午线轮胎 胎体 加强层 有限元分析 应力 应变能密度 

学科分类：08[工学] 0805[工学-能源动力学] 080502[080502] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1006-8171.2009.06.003

馆 藏 号：203132556...