客运专线全风化砂砾岩路基填料特性

作     者：聂志红 项志敏 胡一峰 

作者机构：中南大学土木建筑学院湖南长沙410075 中铁一局集团有限公司陕西西安710054 德国欧博迈亚设计咨询有限公司巴伐利亚州纽伦堡90431 

基　　金：铁道部科技研究开发计划项目(2005K002-B-6) 

出 版 物：《交通运输工程学报》 (Journal of Traffic and Transportation Engineering)

年 卷 期：2008年第8卷第6期

页      码：49-52页

摘      要：将全风化砂砾岩作为客运专线路基填料,采用X射线衍射分析填料的矿物成分,测试了填料的自由膨胀率与阳离子交换率,比较了单个试件不同含水率循环击实和现场碾压下的粒径变化,分析了干湿循环作用下填料崩解和现场压实指标随时间的变化趋势,采用粗颗粒固结压缩试验测试填料变形特征。分析结果表明:填料不含亲水黏土矿物成分,自由膨胀率为23.6%,阳离子交换率为70.7mmol·kg-1,干湿循环下崩解率为0.81%,在动力作用下细颗粒含量为13.5%,雨后检测指标稳定,路基荷载下次固结系数为5.8×10-4。可见该填料具有很好的水稳性、动力稳定性与低压缩性,可用于客运专线路基填筑。

主 题 词：铁道工程 客运专线 路基填料 全风化砂砾岩 

学科分类：08[工学] 0805[工学-能源动力学] 0813[工学-化工与制药类] 0802[工学-机械学] 0814[工学-地质类] 0823[工学-农业工程类] 

馆 藏 号：203132750...