某直升机旋翼采用4片桨叶与5片桨叶的动力学对比分析

作     者：程金送 

作者机构：中国直升机设计研究所景德镇333001 

出 版 物：《直升机技术》 (Helicopter Technique)

年 卷 期：1999年第2期

页      码：6-9页

摘      要：旋翼设计包括桨毂构型、旋翼桨叶片数、旋翼直径、旋翼实度、翼型剖面等一系列影响直升机性能的因素。而旋翼桨叶片数的选择,对轻型和中型直升机来讲,4片桨叶旋翼和5片桨叶旋翼具有典型意义。某直升机是5吨级的直升机,在某直升机先期方案中,旋翼设计为4片桨叶,在某直升机旋翼的对法合作中,法方提出将4片桨叶改为5片桨叶。为此,在签订某直升机旋翼对法合作的合同之前,我们对某直升机采用4片桨叶与5片桨叶的动力学性能进行了比较和分析,并得出明确的结论。

主 题 词：直升机 旋翼设计 桨叶片数 振动 动力学性能 气动载荷 响应 

学科分类：08[工学] 0825[工学-环境科学与工程类] 

馆 藏 号：203133082...