基于一维二维耦合水动力模型的极端暴雨下地下空间洪水过程模拟

作     者：李鑫月 侯精明 刘园 王添 李东来 潘鑫鑫 黎鹏 高徐军 Li Xinyue;Hou Jingming;Liu Yuan;Wang Tian;Li Donglai;Pan Xinxin;Li Peng;Gao Xujun

作者机构：西安理工大学省部共建西北旱区生态水利国家重点实验室西安710048 中国电建集团西北勘测设计研究院有限公司西安710065 

基　　金：国家自然科学基金(52079106) 中德合作交流项目(M-0427) 

出 版 物：《水动力学研究与进展（A辑）》 (Chinese Journal of Hydrodynamics)

年 卷 期：2024年第39卷第3期

页      码：434-441页

摘      要：为研究短历时设计暴雨对地下空间内涝的影响规律,该文采用GAST模型和SWMM模型耦合的一维二维水动力模型,以陕西西咸新区沣西新城天福和园小区为研究对象,模拟小区地下车库在极端降雨条件下的洪水演进过程,探究临时挡水措施对小区地下车库进水量的影响。研究结果表明:与两场实测降雨数据对比,耦合模型的纳什效率系数为0.59和0.69,模拟结果较好,该模型可精确可靠地模拟地表地下洪水过程;随着设计降雨重现期的增加,地下空间进水量逐渐增大;在短历时设计暴雨情景下,当累计降雨量大于52 mm时,地下车库会有淹没风险;采用0.3 m临时挡水措施,可使小区地下车库在短历时设计暴雨10~50 a重现期条件下不发生淹没,使设计暴雨100 a重现期条件下的车库进水量削减39.23%;采用0.5 m挡水措施,可使小区地下车库不发生淹没,完全消除内涝风险。综上所述,一维二维耦合水动力模型可精细模拟地表地下洪水过程,为地下空间科学防涝减灾提供参考依据。

主 题 词：数值模拟 耦合模型 地下空间 挡水措施 

学科分类：08[工学] 081501[081501] 0815[工学-矿业类] 

D　O　I：10.16076/j.cnki.cjhd.2024.03.015

馆 藏 号：203133278...