电控配气柴油机性能分析研究

作     者：刘镇 徐立春 石荣婷 张晓峰 LIU Zhen;XU Li-chun;SHI Rong-ting;ZHANG Xiao-feng

作者机构：海军工程大学船舶与动力学院武汉430033 江苏大千景观工程有限公司南京210024 

出 版 物：《内燃机工程》 (Chinese Internal Combustion Engine Engineering)

年 卷 期：2010年第31卷第2期

页      码：81-85页

摘      要：针对TBD234V6型柴油机的配气系统,设计了电控可变气门系统,并应用相关软件模拟气门运动规律。运用GT-POWER软件建立该柴油机的模型,计算柴油机功率、扭矩、燃油消耗率等参数,并用试验验证仿真模型的准确性。利用该模型研究分析了柴油机配置电控可变气门后的工作过程及性能变化规律。结果表明:利用该电液控制配气机构代替传统的配气机构,设计与柴油机运行相对匹配的气门运动规律,有利于柴油机动力性和经济性的提升。

主 题 词：内燃机 柴油机 电液驱动 数值模拟 配气定时 可变气门系统 

学科分类：080703[080703] 08[工学] 0807[工学-电子信息类] 0802[工学-机械学] 0801[工学-力学类] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.3969/j.issn.1000-0925.2010.02.017

馆 藏 号：203133375...