船舶宏观负泊松比蜂窝夹芯隔振器优化设计

作     者：张梗林 杨德庆 ZHANG Geng-lin;YANG De-qing

作者机构：上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院上海200030 

基　　金：国家自然科学基金资助项目(11072149) 高等学校博士学科点专项科研基金课题(201000073110011) 

出 版 物：《振动与冲击》 (Journal of Vibration and Shock)

年 卷 期：2013年第32卷第22期

页      码：68-72,78页

摘      要：对新型宏观负泊松比蜂窝夹芯船舶隔振器形状及尺寸设计方法进行研究,探讨蜂窝形状参数及壁厚对整体隔振性能影响。建立负泊松比蜂窝夹芯隔振器动力学分析有限元模型,给出蜂窝胞元壁厚、胞元宽度尺寸、胞元高度尺寸对隔振器结构应力、固有频率、底部振级及振级落差影响曲线;建立以蜂窝胞元壁厚、胞元宽度尺寸、胞元高度尺寸为设计变量的蜂窝夹芯隔振器动力学优化模型。结果证明了形状参数影响曲线的有效性,可为负泊松比蜂窝隔振器设计提供指导。

主 题 词：负泊松比蜂窝隔振器 形状优化 振级落差 胞元形状参数 

学科分类：08[工学] 080203[080203] 0824[工学-林业工程类] 0802[工学-机械学] 082401[082401] 080201[080201] 

核心收录：

D　O　I：10.3969/j.issn.1000-3835.2013.22.013

馆 藏 号：203133487...