考虑蠕变影响的隧道围岩抗力系数计算方法

作     者：唐葭 邓宗伟 蒋建清 TANG Jia;DENG Zongwei;JIANG Jianqing

作者机构：湖南城市学院土木工程学院湖南益阳413000 中南大学土木工程学院湖南长沙410075 

基　　金：国家自然科学基金资助项目(51308198) 湖南省教育厅科学计划项目(12C0580) 湖南省科技计划项目(2013GK3086) 

出 版 物：《中南大学学报（自然科学版）》 (Journal of Central South University:Science and Technology)

年 卷 期：2014年第45卷第4期

页      码：1281-1287页

摘      要：基于Winkler局部变形理论,将高速铁路隧道围岩划分为能够考虑蠕变效应的3个有限环模型。在应力应变全过程曲线的基础上,采用伯格斯(Burgers)蠕变力学模型模拟黏弹性区的蠕变变形,推导考虑围岩蠕变效应的围岩抗力系数公式。为研究红砂岩隧道衬砌设计的围岩抗力特性,以沪昆(上海—昆明)高速铁路特大断面隧道即店塘边隧道红砂岩段为工程依托,分别计算该段围岩有无考虑蠕变效应的抗力系数。研究结果表明:考虑红砂岩的蠕变效应后,围岩抗力系数有所降低;当红砂岩段围岩软弱破碎、出现塑性流动变形时,围岩抗力系数并不为0 MPa/m,围岩仍具有分担荷载的能力。这可对隧道衬砌设计提供参考。

主 题 词：高速铁路隧道 红砂岩 围岩抗力系数 蠕变效应 

学科分类：08[工学] 080104[080104] 0815[工学-矿业类] 0801[工学-力学类] 

核心收录：

馆 藏 号：203133491...