高速动车组轴箱轴承可靠性试验台动态加载系统设计研究

作     者：杜洪军 梁娜 郑晓波 刘冠男 卢秉正 DU Hongjun;LIANG Na;ZHENG Xiaobo;LIU Guannan;LU Bingzheng

作者机构：中车长春轨道客车股份有限公司长春130062 国家铁路局安全技术中心安全评价研究所北京100891 中国国家铁路集团有限公司北京100844 

基　　金：中车长春轨道客车股份有限公司科技开发项目(2022JC0102) 

出 版 物：《城市轨道交通研究》 (Urban Mass Transit)

年 卷 期：2024年第27卷第8期

页      码：299-303页

摘      要：[目的]台架试验是研究高速动车组轴箱轴承性能的主要技术手段,而准确模拟轴箱轴承的实际运行载荷工况是获取真实、可靠的轴箱轴承性能数据的必要前提。合理设计轴箱轴承试验台,以模拟轴箱轴承高速重载的运转工况;设计径向加载机构和轴向加载机构控制策略,以满足加载系统控制精度和响应速度的要求。[方法]设计了一套高速动车组轴箱轴承可靠性试验台电液伺服动态加载系统。介绍了该系统中轴向加载系统和径向加载系统的结构组成及工作原理,并提出了一种模糊PID(比例-积分-微分)控制算法。搭建轴箱轴承可靠性分析试验台,进行加载性能测试和轴箱轴承可靠性测试试验,用以验证动态加载系统的合理性。[结果及结论]所设计的电液伺服动态加载系统能够满足轴箱轴承可靠性试验的加载要求;轴向加载响应时间为0.276 s,轴向加载稳态误差为0.339 kN,径向加载稳态误差为1.742 kN,满足EN 12082:2017标准要求。

主 题 词：高速动车组 轴箱轴承 可靠性试验台 动态加载系统 

学科分类：08[工学] 082304[082304] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.16037/j.1007-869x.2024.08.052

馆 藏 号：203133564...