基于Butterworth滤波器的汽车平顺性指标计算

作     者：徐兴 孙丽琴 盘朝奉 秦云 Xu Xing;Sun Liqin;Pan Chaofeng;Qin Yun

作者机构：江苏大学汽车工程研究院江苏镇江212013 江苏大学汽车与交通工程学院江苏镇江212013 江苏大学电气与信息工程学院江苏镇江212013 

基　　金：青年科学基金项目(51105177) 高等学校博士学科点专项科研基金项目(20113227120015) 江苏大学高级人才科研启动基金项目(11JDG047) 

出 版 物：《重庆交通大学学报（自然科学版）》 (Journal of Chongqing Jiaotong University(Natural Science))

年 卷 期：2012年第31卷第6期

页      码：1223-1226页

摘      要：结合汽车平顺性评价指标计算要求和分数倍频程滤波器设计标准,针对评价指标中的20个中心频率对应各频带,运用MATLAB编程设计Butterworth带通滤波器,对采集后的时间序列信号进行带通滤波并计算滤波后信号的均方根值;根据标准中1/3倍频带的加权系数计算加权加速度均方根值。试验表明:编程计算的1/3倍频带分析与动态分析仪SD-380处理的结果基本吻合,能够实现对汽车平顺性的有效评价;设计的带通滤波器性能指标满足要求。

主 题 词：汽车平顺性 1/3倍频带 带通滤波器 数据处理 

学科分类：082304[082304] 08[工学] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1674-0696.2012.06.30

馆 藏 号：203133969...