龙山浅埋大跨度连拱隧道施工方案优化分析

作     者：丁文其 王晓形 李志刚 王建秀 褚旭东 DING Wen-qi;WANG Xiao-xing;LI Zhi-gang;WANG Jian-xiu;CHU Xu-dong

作者机构：同济大学地下建筑与工程系上海200092 芜湖经济技术开发区建设管理局安徽芜湖241009 

基　　金：西部交通建设科技项目(2002–318–000–22) 上海市自然科学基金资助项目(04ZR14135) 

出 版 物：《岩石力学与工程学报》 (Chinese Journal of Rock Mechanics and Engineering)

年 卷 期：2005年第24卷第22期

页      码：4042-4047页

摘      要：连拱隧道在线路平面、洞口位置选择上均较分幅修建隧道优越,其所占比例也越来越大。而按照我国公路隧道设计规范设计连拱隧道时,常将围岩和支护结构隔离开来,分析结果不能完全反映施工过程的实际情况,故有必要对连拱隧道施工方案进行优化分析。针对龙山隧道具有浅埋、大跨度、连拱的特点,建立了连拱隧道施工动态有限元分析程序,模拟三导洞法和上下台阶法开挖双连拱隧道的施工过程,并通过对拱顶沉降、地表沉降、中墙应力、围岩稳定性的分析,从施工工序与施工力学角度对2种施工方法的优劣进行比较分析,从而使得实际隧道施工方案得到优化。

主 题 词：隧道工程 连拱隧道 三导洞法 上下台阶法 施工力学 

学科分类：081406[081406] 0709[理学-地质学] 0819[工学-海洋工程类] 08[工学] 0818[工学-交通运输类] 0708[理学-地球物理学类] 0815[工学-矿业类] 0816[工学-纺织类] 0813[工学-化工与制药类] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.3321/j.issn:1000-6915.2005.22.007

馆 藏 号：203134212...