拼焊板车门焊缝布置与尺寸优化设计方法研究

作     者：陈刚强 李光耀 孙光永 郭瑞泉 Chen Gangqiang;Li Guangyao;Sun Guangyong;Guo Ruiquan

作者机构：湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室长沙410082 汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室重庆400039 宝山钢铁股份有限公司上海201900 

基　　金：国家重点基础研究发展计划(973计划)资助项目(2010CB328005) 江苏省道路运载工具新技术应用重点实验室开放基金资助项目(BM2008206007) 汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室2010年度开放基金资助项目(NVHSKL-201002) 

出 版 物：《中国机械工程》 (China Mechanical Engineering)

年 卷 期：2013年第24卷第1期

页      码：103-109页

摘      要：传统拼焊板零件的焊缝线位置的确定是依靠工程经验来进行试错设计的,导致拼焊板的性能得不到充分的发挥。为了提高拼焊板零件的设计水平,集成双向渐进结构优化方法、灵敏性分析方法和尺寸优化方法,提出一套拼焊板零件设计的新方法。应用新方法进行了车门拼焊板系统的设计研究,研究结果表明,在保证拼焊板车门各种刚度性能要求指标下,车门系统减重12.5%。新方法能有效提高拼焊板零件的设计水平,一定程度上促进我国汽车工业的发展。

主 题 词：拼焊板 焊缝线 BESO拓扑优化 尺寸优化 轻量化 

学科分类：082304[082304] 08[工学] 080203[080203] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.3969/j.issn.1004-132x.2013.01.021

馆 藏 号：203134966...