重庆朝天门长江大桥工程设计创新要点

作     者：孟乙民 唐国兵 包雪巍 MENG Yi-min;TANG Guo-bing;BAO Xue-wei

作者机构：中交水运规划设计院有限公司北京100007 

出 版 物：《水运工程》 (Port & Waterway Engineering)

年 卷 期：2013年第A1期

页      码：178-182页

摘      要：重庆朝天门长江大桥工程开创了国内外桥梁史上的多项之最。该项目以经典力学理论为基础，通过“桥梁结构设计系统”、MIDAS、ANSYS及STS等计算软件进行设计计算，利用AutoCAD、3dsmax、Fhotoshop等绘图软件绘制完成。朝天门长江大桥的主要技术成就包括：1）为当前已建成的世界上跨度最大的拱桥；2）使用了当前世界上承载力最大的球型支座；3）主桁杆件选用3种不同材质、变宽度尺寸，拼接板最大板厚达80him，均属国内首创；4）国内首次在铜结构桥梁永久结构中采用预应力体系，减少了钢材用量，降低了工程造价；5）上下十线车道及两线轨道的交通载荷量、多箱隔室凯旋门式主墩及公轨两用先拱后梁施工难度均堪称世界第一。

主 题 词：连续钢桁系杆拱桥 无应力状态控制法 纵横梁结构体系 多肋飞燕式钢桁架拱式结构 超大内横梁和分离 式双箱结构 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1002-4972.2013.z1.024

馆 藏 号：203134974...