公轨两用拱桥吊杆疲劳多因素分析

作     者：吴骏 郭文华 WU Jun;GUO Wen-hua

作者机构：贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司贵州贵阳550001 中南大学土木工程学院湖南长沙410075 

基　　金：国家自然科学基金资助项目(51078356) 铁道部科技研究开发计划重大项目(2008G031-Q) 

出 版 物：《铁道科学与工程学报》 (Journal of Railway Science and Engineering)

年 卷 期：2012年第9卷第1期

页      码：74-78页

摘      要：基于吊杆疲劳的分析方法,以某公轨两用拱桥为研究对象,采用有限元程序建立该桥的空间有限元模型,对其吊杆进行疲劳计算,分析了小于30 kN的汽车车辆荷载、车道分布、荷载谱类型和运营时期等因素对吊杆疲劳的影响。计算结果表明:小于30 kN的车辆对吊杆疲劳有一定影响;短吊杆在设计基准期内的损伤度相对较大;轻轨车车流比汽车车流对桥梁吊杆的损伤要大;采用不同的荷载谱组成的随机车流对吊杆的疲劳分析所得结果不同;在公路和轻轨车等反复荷载作用下,该桥的吊杆在设计基准期内不会发生疲劳破坏。

主 题 词：公轨两用桥 疲劳 吊杆 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1672-7029.2012.01.014

馆 藏 号：203135513...