可变容积式HCU设计及性能仿真

作     者：赵治国 吴枭威 Zhao Zhiguo;Wu Xiaowei

作者机构：同济大学新能源汽车工程中心上海201804 

基　　金：国家重点基础研究发展计划(973计划)资助项目(2011CB711200) 

出 版 物：《中国机械工程》 (China Mechanical Engineering)

年 卷 期：2014年第25卷第21期

页      码：2968-2974页

摘      要：循环式HCU高速开关阀开关频率高,影响制动感受。为解决该问题,基于ABS-VI设计了可变容积式HCU,利用MATLAB/Simulink建立了车辆动力学模型,并利用AMESim建立了HCU模型。对可变容积式HCU的调压性能和ABS功能进行了联合仿真,并将其与循环式HCU进行了对比。仿真结果表明:所设计的HCU调压范围大,轮缸压力可超过主缸压力;该HCU和逻辑门限值控制策略能实现ABS功能;调压电机电压门限值对ABS性能有影响。

主 题 词：可变容积式HCU 循环式HCU AMESim/Simulink联合仿真 逻辑门限值 

学科分类：08[工学] 082304[082304] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0801[工学-力学类] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.3969/j.issn.1004-132X.2014.21.024

馆 藏 号：203135608...