基于乘员侧安全气囊点爆的软质仪表板皮泡分离试验及仿真研究

作     者：瞿力铮 江楷涛 蔡庆荣 赵婷婷 QU Lizheng;JIANG Kaitao;CAI Qingrong;ZHAO Tingting

作者机构：泛亚汽车技术中心有限公司上海201208 

出 版 物：《上海汽车》 (Shanghai Auto)

年 卷 期：2024年第8期

页      码：4-11页

摘      要：文章对于软质仪表板在PAB点爆工况下的皮泡分离失效问题进行了系统性的试验及仿真研究:设计并开展样条级拉断力与撕剥力试验,表征了特征结构样条拉断失效阈值与剥离强度区间。建立了层合结构有限元仿真模型,采用等效厚度方法模拟表皮与骨架弱化区域特性,使用*MAT_169材料本构表征发泡失效特性。对标结果显示,样条级与系统级仿真分析结果与试验均吻合良好,验证了该建模方法和仿真参数的合理性与准确性。在此研究基础上,通过集成仿真分析对优化设计方案进行研究,并闭环验证了最终方案的有效性。分析结果显示,皮泡撕剥长度的仿真值与试验值相对误差小于10%,为类似设计概念和制造工艺的零件开发提供了工程经验与优化思路。

主 题 词：软质仪表板 PAB集成点爆 汽车安全技术 皮泡分离 有限元仿真 

学科分类：08[工学] 082304[082304] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1007-4554.2024.08.01

馆 藏 号：203135630...