关于现行车辆制动能力设计方法的探讨

作     者：陆正涛 LU Zheng tao (male, born in 1972, engineer, Technical Center of Qiqihar Railway Car(Group) Co., Ltd., Qiqihar 161002, China)

作者机构：齐齐哈尔铁路车辆(集团)有限责任公司技术中心黑龙江齐齐哈尔161002 

出 版 物：《铁道车辆》 (Rolling Stock)

年 卷 期：2002年第40卷第8期

页      码：18-19页

摘      要：通过对《列车牵引计算规程》中有关车辆制动能力设计的参数和公式的探讨 ,提出现行的车辆制动能力设计方法存在一定的局限性 ,并建议使用纯制动率概念来表述车辆的制动能力。

主 题 词：制动能力 铁道车辆 设计方法 设计参数 制动率 

学科分类：082304[082304] 08[工学] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1002-7602.2002.08.008

馆 藏 号：203135715...