长沙隧道双层双向穿湘江将于9月正式动工

出 版 物：《矿产勘查》 (Mineral Exploration)

年 卷 期：2008年第7期

页      码：12-13页

摘      要：据长沙晚报报道:记者近日获悉,劳动西路湘江隧道设计方案近日正式出台。到2011年,长沙市民将可双层双向驾车从隧道横越湘江。该隧道即将于今年9月正式动工,2011年8月投入使用的劳动西路湘江隧道东接劳动西路,向下横穿湘江、橘子洲,西接潇湘大道的牌楼口路处,全线长约2.6公里。隧道分上下两层,为双向四车道,设计时速为50公里/小时,是连接长沙东西两岸的城市Ⅰ级主干道。隧道东侧连通河东中心城区,在劳动西路设置隧道主线洞口,在书院路设置右进右出隧道的匝道;西侧连通河西新城,在潇湘大道设置隧道主线洞口及疏解匝道。专家分析,采用双层双向设计,造价可比原预计总投资减少5亿余元。劳动西路湘江隧道为何采用双层双向、即单管盾构法穿越湘江?上海市政工程设计研究总院副总工程师周质炎接受记者采访时表示,单管双层的盾构形式,特别适合在城市的密集地区修建隧道,其最大的优点就是有效利用面积大,双层隧道的有效利用面积可达55%,单层仅45%;且占地少,不需要大量拆迁。“像劳动路本身不是很宽,边上还有好多民宅,如果采用这一设计,可以少拆很多房子。在施工时,对现在的交通影响也很少。”周质炎说。长沙隧道双层双向穿湘江将于9月正式动工

主 题 词：双层隧道 湘江 双向设计 长沙市 劳动 动工 正式 记者 设计研究 潇湘 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

馆 藏 号：203135752...