多室薄壁箱梁剪力滞效应的解析解

作     者：牟兆祥 魏诗雅 MOU Zhao-xiang;WEI Shi-ya

作者机构：铁道第三勘察设计院集团有限公司天津300142 天津华兴勘察设计有限公司天津300142 

出 版 物：《公路交通科技》 (Journal of Highway and Transportation Research and Development)

年 卷 期：2015年第32卷第8期

页      码：93-99页

摘      要：为研究单箱多室箱梁的剪力滞效应,对不同翼板分别设置不同剪滞纵向位移差函数,纵向翘曲位移函数横向分布规律采用k次抛物线,同时考虑全截面轴力自平衡的条件,根据能量变分法推导出n室箱梁剪滞效应的控制微分方程组及其闭合解,并通过双室和三室箱梁算例将本文变分解与有限元计算结果进行对比,结果表明:本文变分解与有限元解比较吻合,两种方法计算的翼板应力沿横向变化规律基本一致,剪滞翘曲位移抛物线取高次时箱梁顶板结果更接近于有限元解,取低次时悬臂板更接近于有限元解,抛物线次数对腹板位置结果影响较小。

主 题 词：桥梁工程 剪力滞 能量变分法 多室箱梁 有限元 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.3969/j.issn.1002-0268.2015.08.016

馆 藏 号：203135908...