双空压机组的控制优化设计

作     者：张勇 郭宣召 王继强 尹星 

作者机构：莱钢集团有限公司运输部机车段 

出 版 物：《电工技术》 (Electric Engineering)

年 卷 期：2005年第5期

页      码：42-43页

摘      要：0引言 我段GK1型内燃机车安装了2台空压机机组,采用3W-1.6/9型往复活塞式空压机和Z2C-62型直流并励电机,额定功率13kW.电机采用串电阻三级启动,在实际运用中,经常存在以下问题:(1)电路元件多,线路复杂,2台机组共使用6台接触器、7个时间继电器、2个电阻箱,因此检修维护较困难.(2)柴油机带动发电机运行,2台机组同时启动,发电机负载较大,测量双机启动电流可达860A,柴油机转速下降明显.特别是柴油机机油温度高,从高速迅速回到怠速时,经常造成柴油机自动停机.(3)接触器触点、电阻箱故障多,造成配件材料消耗较大.

主 题 词：内燃机车 GK1型 双空压机组 控制程序 优化设计 

学科分类：08[工学] 082304[082304] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1002-1388.2005.05.019

馆 藏 号：203136208...