24000t运木散货船球首及尾部节能装置试验研究

作     者：吴伟良 林宗熊 周占群 胡平 刘世威 

作者机构：交通部上海船舶运输科学研究所运输经济室 交通部上海船舶运输科学研究所性能室 

出 版 物：《交通部上海船舶运输科学研究所学报》 (JOURNAL OF SHANGHAI SCIENTIFIC RESEARCH INSTITUTE OF SHIPPING)

年 卷 期：1996年第19卷第2期

页      码：10-18页

摘      要：改善船舶快速性，提高节能效果，从而提高船舶营运经济性日益受到国内外船东的关注。七○八所设计的出口船２４０００ｔ运木散货船由于船东对主尺度的限制比较苛刻，引起航速紧张，经我所船模试验研究改进后，达到并略超过了船东要求的先进技术指标，较８０年代日本建造的同类型船的每吨海里油耗降低４５％～５７％，并比１９９５年日本新建的同型船的油耗低２％～２３％。介绍该船线型优化、球首设计及前置节能导管舵球节能装置的试验结果。

主 题 词：散货船 球首 尾部 节能装置 木材运输 

学科分类：08[工学] 0824[工学-林业工程类] 082401[082401] 

馆 藏 号：203136246...