看过本文的还看了

相关文献

该作者的其他文献

文献详情 >价值工程理论在重交通沥青路面结构设计中的应用 收藏
价值工程理论在重交通沥青路面结构设计中的应用

价值工程理论在重交通沥青路面结构设计中的应用

作     者:陈中山 

作者机构:河北省廊坊市公路管理处 

出 版 物:《交通世界》 (Transpoworld)

年 卷 期:2008年第13期

页      码:151-152页

摘      要:近年来.随着道路等级和车速的提,高、交通量的增长、轴载的加重.使路面出现早期破坏。如廊坊市省道平香线是三河市石科场重车通行的主要通道。日交通量近30000辆。而且相当一部分为载石料的重型车辆.尽管养护部门治超人员不断上路治理超限车辆。但还是不能改变重交通对路面早期破坏的现实.致使2003年改建的平香线在2004年底就出现了大规模的龟裂、网裂、路基变形、重车道沉陷等病害。究其主要原因。

主 题 词:路面结构设计 重交通沥青 价值工程理论 应用 早期破坏 道路等级 超限车辆 重型车辆 

学科分类:08[工学] 0805[工学-能源动力学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D O I:10.3969/j.issn.1006-8872.2008.07.061

馆 藏 号:203136302...

读者评论 与其他读者分享你的观点

用户名:未登录
我的评分