从高速行车的试验结果看我国的铁道建筑

作     者：吴成三 

作者机构：铁道部基建总局 

出 版 物：《铁道标准设计》 (Railway Standard Design)

年 卷 期：1989年第11卷第8期

页      码：1-8页

摘      要：本文介绍联邦德国高速铁路在运营试验中,创造行车速度为406.9km/h的世界纪录。说明我国在大秦线上所用的轨道建筑(60kg/m钢轨,30cm厚的道碴床和不论在路基上、桥梁上、道岔上一律采用混凝土轨枕)也能满足列车高速要求。除建议积极推广现用的轨道建筑外,并根据实践结果与参照国外经验,对其不足之处提出具体改进意见。同时也建议,即采用大秦线的轨道建筑和对路基压实严格要求下,先在平原地区客运繁忙的城市之间,试修一条速度为160km/h的高速铁路,代替占地多、运能小、耗能多、污染大、伤亡严重的高速公路。

主 题 词：高速行车 行车速度 大秦线 混凝土轨枕 道碴 铁道建筑 受电器 试验段 试验结果 接触线 

学科分类：08[工学] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.13238/j.issn.1004-2954.1989.08.001

馆 藏 号：203136337...