车用双筒液力减振器的建模与试验

作     者：王来钱 宁晓斌 王秋成 WANG Lai-qian;NING Xiao-bin;WANG Qiu-cheng

作者机构：浙江工业大学车辆工程研究所浙江杭州310014 

基　　金：浙江省科技厅重大科技专项资助项目(2008C01002) 

出 版 物：《机电工程》 (Journal of Mechanical & Electrical Engineering)

年 卷 期：2010年第27卷第12期

页      码：32-35页

摘      要：为解决"在设计阶段就能预测减振器的阻尼特性"的问题,基于Easy5软件建立减振器的数学模型并进行仿真研究。其中该模型的建立是基于对双筒液力减振器的结构和工作原理的分析,使用能描述减振器内部结构的基本参数,同时用小挠度理论对其核心元件环形节流阀片的变形进行求解。计算结果与试验结果符合较好,该模型可进一步应用于研究液力减振器的动态阻尼特性对整车动力学性能的影响。

主 题 词：液力减振器 模型 仿真 Easy5 

学科分类：080704[080704] 08[工学] 080203[080203] 080401[080401] 0807[工学-电子信息类] 0804[工学-材料学] 0802[工学-机械学] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1001-4551.2010.12.008

馆 藏 号：203136406...