如此退线为哪般?

作     者：王树盛 

作者机构：江苏省城市交通规划研究中心 江苏省城市规划设计研究院 

出 版 物：《江苏城市规划》 (Jiangsu Urban Planning)

年 卷 期：2015年第9期

页      码：42-44页

摘      要：笔者在某个新区踏勘的时候看到一种现象:为了塑造城市的绿化景观,建筑后退道路红线达到18米之多,道路红线本身宽度约45米,加上退线距离,道路两侧之间的建筑距离超过80米,这几乎可以作为一个街区的长度。在这样的新区中行走的一个普遍感觉是:明明看到建筑就在眼前,可要走近跟前还是要花费一些力气的,真有些"山远累死马"的体验感。如此宽的退线,第一感觉是土地的浪费。为了说明后退尺度与用地效率的关系,笔者做了如下实验:如图1所示。

主 题 词：建筑后退 道路红线 绿化景观 第一感觉 我国土地资源 临街建筑 道路拓宽 洛杉矶市 图释 次干路 

学科分类：12[管理学] 1204[管理学-公共管理类] 08[工学] 081303[081303] 0813[工学-化工与制药类] 0833[0833] 083302[083302] 

馆 藏 号：203136437...