城市干路行人过街设施选型研究

作     者：熊文 陈小鸿 胡显标 杨荣荣 Xiong Wen;Chen Xiaohong;Hu Xianbiao;Yang Rongrong

作者机构：北京工业大学建筑与城市规划学院北京100022 同济大学交通运输工程学院上海201804 美慧信息科技(上海)有限公司上海200081 

基　　金：国家自然科学基金项目"基于慢行阈值的城市慢行交通空间规划理论研究"(50908003) 北京工业大学日新人才计划资助 

出 版 物：《城市交通》 (Urban Transport of China)

年 卷 期：2013年第11卷第1期

页      码：49-59,17页

摘      要：在传统干路设计中,囿于人性化依据的缺乏及片面强调小汽车通行效率,部分过街设施的形式选择不尽合理,给行人过街带来了不便及风险。首先回顾了行人过街设施的相关研究。然后对比了上海、北京、西安4条干路与巴黎、纽约、东京3条干路的行人过街设施构成,揭示了中国干路行人过街设施形式单一且缺乏路中安全岛。基于意愿调查,研究了少年、青年、老年3组行人对不同类型干路过街设施形式的偏好。以公众意愿为准绳,结合干路过街行为分析、事故统计,提出不同环境下干路过街设施选型要求,探讨了立体过街设施及路中安全岛的设置要求。特别指出:"过街行人免遭伤害"应成为干路过街设施选型的重要依据,小汽车通行效率与行人自由程度应为保障过街安全而让步。

主 题 词：城市道路 行人过街设施 意愿调查 行人事故黑点 

学科分类：08[工学] 082303[082303] 082302[082302] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1672-5328.2013.01.008

馆 藏 号：203136511...