高填土涵洞车辆荷载扩散规律研究

作     者：于锋 孙爱芬 刘鹏 YU Feng;SUN Aifen;LIU Peng

作者机构：山东省交通科学研究院山东济南250031 山东高速交通建设集团有限公司山东济南250100 

出 版 物：《山东交通科技》 (Shandong Jiaotong Keji)

年 卷 期：2024年第3期

页      码：48-52页

摘      要：主要介绍了高填土盖板涵计算假定、承受的汽车荷载效应扩散方式及计算方法,分析不同填土高度盖板涵所承受的车辆荷载及扩散面积,并考虑多车道折减系数。研究结果表明:当涵洞设计为多车道时,两车道受力最为不利;车辆荷载效应随填土高度增加而逐渐减小。同时,总结高填土盖板涵汽车车辆荷载效应扩散规律,为类似工程提供借鉴。

主 题 词：高填土涵洞 荷载扩散 车辆荷载 车道折减系数 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1673-8942.2024.03.015

馆 藏 号：203136906...