高位锁定形态栈桥的风荷载研究

作     者：李红梅 方兴 宣言 王澜 LI Hongmei;FANG Xing;XUAN Yan;WANG Lan

作者机构：中国铁道科学研究院铁道科学技术研究发展中心北京100081 

基　　金：铁道部科技研究开发计划项目(2012G003-D) 北京市市政科技发展计划项目(1029YF0705) 

出 版 物：《中国铁道科学》 (China Railway Science)

年 卷 期：2012年第33卷第6期

页      码：30-35页

摘      要：针对中铁渤海铁路轮渡码头汽车栈桥的高位锁定形态,运用大型计算流体动力学软件CFX,数值模拟不同侧风条件下汽车栈桥的三维外流场,研究不同风速及不同风向角条件下高位锁定形态栈桥的风荷载。结果表明:在同一风速下,风向角对高位锁定形态下栈桥所受的风压极值影响较小;处于高位锁定形态的栈桥,在10～30m·s-1风速下,风向角为45°时水平来流产生的合力最大,因此,应按照45°风向角时水平来流所产生的最大合力且考虑扭转力矩,进行汽车栈桥高位锁定形态下的设计计算;不同风向角时,高位锁定形态下栈桥所受横向风力、竖向风力、扭转力以及风压均随风速的增大而增大,且与风速的平方成正比,这与水平形态桥梁结构的规律相同。

主 题 词：汽车栈桥 高位锁定形态 风荷载 风速 风向角 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.3969/j.issn.1001-4632.2012.06.06

馆 藏 号：203137316...