烟气再循环联合循环中燃气轮机温度控制方案

作     者：李柯颖 陈鲲 江泽鹏 李超 郭孝国 张士杰 LI Keying;CHEN Kun;JIANG Zepeng;LI Chao;GUO Xiaoguo;ZHANG Shijie

作者机构：中国科学院工程热物理研究所北京 100190 中国科学院大学工程科学学院北京 100049 中国科学院工程热物理研究所北京 100190 

基　　金：2017-I-0002-0002:国家科技重大专项 

出 版 物：《上海交通大学学报》 (Journal of Shanghai Jiaotong University)

年 卷 期：2024年第58卷第8期

页      码：1156-1166页

摘      要：在部分负荷工况下,采用余热锅炉排气再循环与压气机进口导叶调节联合应用(EGR-IGVC)策略,可有效改善燃气轮机联合循环性能.但此策略若配合联合循环电站部分负荷工况中燃气轮机常采用的等T3(透平入口温度)-T4m(透平排气温度最大允许值)温控方案,在较低负荷下会造成较大的底循环㶲损失,底循环做功能力下降明显.提出了一种更适用于EGR-IGVC策略的等T3-T4m-T4d(透平排气温度设计值)温控方案,以PG9351FA型燃气轮机联合循环为研究对象,采用能量与㶲分析方法,对比研究了 EGR-IGVC策略配合两种温控方案时的联合循环部分负荷性能.研究结果表明,当环境温度为15 ℃,部分负荷率在80％负荷以上时,EGR-IGVC策略配合等T3-T4m方案效果仍为最佳;在30％～80％负荷时,与配合等T3-T4m方案相比,EGR-IGVC策略配合等T3-T4m-T4d方案可使燃气轮机效率提高0.15～0.47个百分点,余热锅炉㶲损失减少0.51％(2.15 MW)以上.研究亦表明,当环境温度在0～40 ℃间变化时,采用等T3-T4m-T4d方案总能获得更高的联合循环效率,且随环境温度上升,部分负荷效率增幅更为明显.

主 题 词：燃气轮机联合循环 烟气再循环 压气机进口导叶 能量与㶲分析 部分负荷 

学科分类：080704[080704] 08[工学] 0807[工学-电子信息类] 

核心收录：

D　O　I：10.16183/j.cnki.jsjtu.2023.126

馆 藏 号：203137842...