半柔性灌注式复合沥青路面混合料设计及其高温稳定性研究

作     者：王剑君 李斌斌 李晓兰 

作者机构：甘肃省兰州公路应急保障与路网监测中心甘肃兰州730070 甘肃省交通科学研究院集团有限公司/甘肃省道路材料工程实验室甘肃兰州730050 

基　　金：兰州市科技局科技项目“高粘韧SBS改性沥青再生剂研发与推广应用”(2022-2-72) 甘肃省公路交通建设集团项目“低碳高性能复合胶凝材料在寒旱区半柔性路面中的关键技术研究”(GJJ-ZH-2023-062) 

出 版 物：《甘肃科技》 (Gansu Science and Technology)

年 卷 期：2024年第40卷第7期

页      码：6-10页

摘      要：车辙是一种常见的沥青路面早期病害,而半柔性灌注式复合沥青路面能有效解决高温、超载引起的车辙病害。通过体积法准确计算得到了SPAC-20基体沥青混合料粗细集料比例,并通过马歇尔试验对配合比进行优化设计,进一步基于抗压强度试验和车辙试验,研究了SPAC-20复合沥青混合料高温抗变形能力。研究表明,灌注式复合路面强度形成快,在灌注浆体后养生3~5 h内就能开放交通;SPAC-20型灌注式复合沥青混合料动稳定度远高于常用沥青混合料,其具有良好的高温抗变形能力,能有效解决高温、超载引起的车辙病害。

主 题 词：灌注式复合路面 半柔性 高温稳定性 抗压强度 SPAC-20 

学科分类：08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.20156/j.cnki.2097-2490.2024.07.002

馆 藏 号：203137846...