考虑渗流的海底隧道围岩弹塑性分析

作     者：汪优 王星华 陈俊儒 WANG You;WANG Xinghua;CHEN Junru

作者机构：中南大学土木工程学院湖南长沙410075 湖南省溆怀高速公路建设开发有限公司湖南怀化418000 

基　　金：国家高技术研究发展计划(八六三计划)项目(2007AA11Z134) 湖南省自然科学基金项目(10JJ4035) 中南大学自由探索计划项目(201012200075) 

出 版 物：《公路交通科技》 (Journal of Highway and Transportation Research and Development)

年 卷 期：2012年第29卷第5期

页      码：89-95,108页

摘      要：基于双剪统一强度理论,推导圆形海底隧道围岩在流固耦合作用下的应力场、位移场、塑性区半径、围岩特性曲线方程的解析解。通过计算表明:由于海底隧道通常位于高水压富水区,很高的孔隙水压力和渗水压力会降低隧道围岩的有效应力,使地层的成拱作用和稳定性降低;中间主应力对海底隧道围岩的应力场、位移场、塑性区半径都有一定的影响,考虑中间主应力效应有利于充分发挥围岩的自身强度;在海底隧道的围岩稳定性分析和衬砌结构设计中,合理地考虑渗流作用以及围岩材料的中间主应力效应是必要的,选用符合岩体自身实际的强度准则是正确进行岩石工程力学分析的基础。通过选用不同的中间主应力效应系数和不同的有效孔隙水压力系数,可以使本研究结果适用于各种工程实际情况,并对海底隧道围岩稳定性的判别、支护结构的设计以及预注浆范围的确定具有一定的工程实用意义。

主 题 词：隧道工程 海底隧道 渗流 弹塑性分析 双剪统一强度理论 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.3969/j.issn.1002-0268.2012.05.015

馆 藏 号：203138018...