商用车驾驶室虚拟迭代目标谱优化与分解

作     者：王凯 张宗阳 邴涛 崔云龙 孙士涛 李安海 Wang Kai;Zhang Zongyang;Bing Tao;Cui Yunlong;Sun Shitao;Li Anhai

作者机构：山东大学机械工程学院高效洁净机械制造教育部重点实验室济南250061 中国重型汽车集团汽车研究总院济南250100 

基　　金：“十四五”国家重点研发计划项目(2022YFB2503502)资助 

出 版 物：《汽车工程》 (Automotive Engineering)

年 卷 期：2024年第46卷第8期

页      码：1501-1510,1500页

摘      要：商用车驾驶室总成载荷谱是影响虚拟疲劳预测精度与计算效率的关键。本文探究了道路载荷谱采集与编辑、高保真动力学建模以及虚拟迭代等重点环节,以期从工程应用角度获取准确、高效的外联点时域载荷。首先,在试验场实车采集了驾驶室总成全路径道路载荷谱,考虑随机误差对原始数据进行归一化拆分并重组,得到统计性较强的试验场总损伤目标;然后,利用等效损伤原则优选出9段工况及其循环数,不仅将误差控制在10%以内,同时时效提高了75%;随后,结合实测减振元件的性能参数,建立了高保真驾驶室刚柔耦合动力学模型,并通过驾驶室7通道道路模拟台架验证了模型精度;最后,通过虚拟迭代完成了优选工况的载荷分解,迭代误差小于10%。基于上述优选并分解得到的外联点载荷,高效完成了驾驶室本体虚拟疲劳计算,并准确预测了驾驶室焊点失效情况,与道路模拟台架耐久试验结果有较高的吻合度,为商用车驾驶室的设计和优化提供了有力的技术支撑。

主 题 词：载荷谱加速编辑 损伤等效 虚拟迭代 载荷提取 虚拟疲劳 

学科分类：08[工学] 082304[082304] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.19562/j.chinasae.qcgc.2024.08.016

馆 藏 号：203138232...