密集波分复用技术在京九铁路的运用

作     者：叶磊 

作者机构：铁道部第四勘测设计院通号处 

出 版 物：《通信世界》 (Communications World)

年 卷 期：2000年第18期

页      码：33-页

摘      要：在通信事业飞速发展的今天，各种新型的电信业务，如个人业务、商业数据、Ｃａｂｌｅ—ＴＶ、视频点播和日益壮大的通信网络，对传输带宽和实际传输容量的需求与日俱增。在不久的将来，语音与数据的比例可能会从目前的１：０４按指数增长至１：２０，面对数倍甚至数十倍系统容量增加的需求，传输容量比单波长传输迅速增加几倍至上百倍的密集波分复用（ＤＷＤＭ）技术应运而生了。它可以充分利用光纤的巨大带宽资源，解决光缆线路短缺的“瓶颈”问题，成为现代电信网发展的新热点。 为了扩展铁路通信生存空间，加速铁路通信走向市场，加快京、沪、德高速数字环的建设，中铁通信网络技术有限公司筹划在京九铁路（商丘－武汉）开设密集波分复用光传输系统，光缆路由５６８．７ｋｍ。下面就该系统的应用做一介绍。 一、京九铁路ＤＷＤＭ系统的构成 １、京九铁路ＤＷＤＭ系统的构成方式（商匠－武汉段）见图１。 京九铁路ＤＷＤＭ系统是利用京九线既有 ２０芯Ｇ．６５２光缆线路的两芯，在１５５０ｎｍ窗口新设的ＤＷＤＭ １６Ｘ２．５Ｇ系统。采用开放型的波长配置，全线设２个复用段，共分为５个中继跨段。 封闭式ＤＷＤＭ传输系统如图３所示，该系统没有波长转换器，也就是说，整套系统采用Ｇ．６９...

主 题 词：光信噪比 波分复用 跨距 武汉 湖北 京九线 京九铁路 光导纤维 单模光纤 光缆线路 衰耗 通信站 光纤活动连接器 复用段 线路放大器 电再生 

学科分类：08[工学] 0803[工学-仪器类] 

D　O　I：10.13571/j.cnki.cww.2000.18.028

馆 藏 号：203138674...