PVC泡沫夹芯板单点低速冲击动态响应与冲击后剩余抗压强度试验研究

作     者：陈翀一 程勇军 蔡伟 印卓 胡海晓 王静南 余彧 CHEN Chongyi;CHENG Yongjun;CAI Wei;YIN Zhuo;HU Haixiao;WANG Jingnan;YU Yu

作者机构：武汉理工大学材料复合新技术国家重点实验室湖北武汉430070 武汉船舶通信研究所湖北武汉430205 武汉海威船舶与海洋工程科技有限公司湖北武汉430200 武汉理工大学新材料力学理论与应用湖北省重点实验室湖北武汉430070 

基　　金：中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(2022IVA175) 

出 版 物：《中国舰船研究》 (Chinese Journal of Ship Research)

年 卷 期：2024年第19卷第4期

页      码：263-270页

摘      要：[目的]为了研究复合材料夹芯板抗冲击力学性能,选取尺寸为150 mm×100 mm×26 mm的正交编织玻纤复合材料PVC泡沫夹芯板为研究对象,研究其单点低速冲击动态响应与冲击后的剩余压缩强度。[方法]开展一系列不同冲击能量下夹芯板落锤冲击试验,研究夹芯板在不同冲击能量下的失效模式、冲击力–位移响应和能量吸收特性。随后开展含冲击损伤的夹芯板试样准静态压缩试验,分析含冲击损伤的复合夹芯板的最大压缩承载能力和剩余压缩强度。[结果]研究结果发现,不同冲击能量下夹芯板失效模式和冲击力–位移特性有明显的区别,芯层主要通过压缩变形来吸收冲击能量。随着冲击能量增大,复合材料夹芯板的最大冲击力、凹坑深度和结构吸收能量都随之增大,夹芯板结构的最大压缩承载能力和剩余压缩强度在逐渐降低,夹芯结构受冲击面板的损伤程度决定了夹芯板的剩余压缩强度。[结论]研究工作可为舰船结构抗冲击设计提供参考。

主 题 词：复合材料夹芯板 冲击 失效模式 压缩 剩余强度 

学科分类：08[工学] 0824[工学-林业工程类] 082401[082401] 

D　O　I：10.19693/j.issn.1673-3185.03337

馆 藏 号：203138896...