新型液阻式泵阀冲击特性研究

作     者：莫丽 何任 冯满 刘傲 MO Li;HE Ren;FENG Man;LIU Ao

作者机构：西南石油大学机电工程学院成都610500 石油天然气装备技术四川省科技资源共享服务平台成都610500 四川宝石机械专用车有限公司四川广汉618300 

基　　金：四川省省院省校科技合作项目(21SYX0054) 

出 版 物：《流体机械》 (Fluid Machinery)

年 卷 期：2024年第52卷第8期

页      码：54-60页

摘      要：为了降低阀芯与阀座冲击应力减小二者间冲击磨损,提出一种液阻式新型泵阀。采用数值仿真方法对泵阀液阻结构参数进行了优化,并仿真计算了阀芯与阀座的冲击速度和泵阀碰撞冲击的压力接触情况。对比分析了液阻泵阀和传统泵阀的运动特征及冲击应力结果,并搭建试验台架对仿真模型结果进行验证。结果表明,在阀芯下落阶段,带液阻结构的泵阀的回落速度明显小于传统泵阀,传统泵阀阀芯与阀座相接触的速度达到了0.118 m/s,而带液阻结构泵阀的阀芯与阀座相接触的速度仅为传统泵阀的1/6左右,约为0.02 m/s;带液阻结构的泵阀只发生了1次碰撞,而传统泵阀发生了2次碰撞,在碰撞时,带液阻结构的泵阀阀芯与阀座上的最大接触应力约为260 MPa,而传统泵阀第1次碰撞为190 MPa,第2次为270 MPa;液阻式泵阀能明显降低阀芯与阀座相接触的速度,降低冲击应力,从而减小泵阀的冲击磨损。研究结果可为液阻式泵阀的设计和应用提供参考。

主 题 词：压裂泵泵阀 优化分析 数值仿真 液体阻尼 冲击应力 

学科分类：080704[080704] 08[工学] 0807[工学-电子信息类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1005-0329.2024.08.008

馆 藏 号：203138909...