水泥粉煤灰碎石桩处理桥头跳车效果动静力分析

作     者：周英超 ZHOU Yingchao

作者机构：湖南中大设计院有限公司 

基　　金：湖南省交通运输厅科技项目(202104) 

出 版 物：《施工技术(中英文)》 (Construction Technology)

年 卷 期：2024年第53卷第15期

页      码：123-128页

摘      要：为研究水泥粉煤灰碎石桩(CFG桩)对桥头跳车现象的改善作用，依托实际工程，采用模型试验方法，分析动静荷载作用下CFG桩桩长、桩径和桩间距对桥头处路面沉降和桩土竖向剪切应力分布规律的影响，依据复合模量方法，验证CFG桩对桥头跳车现象的改善效果。研究结果表明，随着CFG桩桩长、桩径的增加及桩间距的减小，桥头处路面沉降逐渐减小，能够改善桥头跳车现象；随着车辆行驶时间的增加，不同桩长和桩径CFG桩加固后桥头处路面竖向位移和桩顶竖向剪切应力均呈先增大后减小最终趋于稳定的趋势，车辆驶过桥头后，路面出现较小幅度的向上隆起；公路服役4年后，不同桩长和桩径CFG桩加固后桥头处路面最大沉降趋于稳定；采用CFG桩处治桥头处不良土质时，CFG桩桩长宜为12～16m,桩径宜为450～500mm,桩间距宜为1.6～1.8m。

主 题 词：桥梁 地基 沉降 剪切应力 桥头跳车 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.7672/sgjs2024150123

馆 藏 号：203138926...